Μια ετικέτα αποσκευής μπορεί να φαίνεται ασήμαντη. Όμως, σύμφωνα με έρευνα για τα αεροδρόμια του Καναδά, η αλλαγή της μπορεί να μπλέξει έναν ανυποψίαστο ταξιδιώτη σε υπόθεση διεθνούς διακίνησης ναρκωτικών. Παράλληλα, εργαζόμενοι με πρόσβαση σε αποσκευές και αεροσκάφη ενδέχεται να αξιοποιούν αδυναμίες των ελέγχων για να βοηθούν εγκληματικά δίκτυα.
Όταν αλλάζει η ετικέτα της αποσκευής
Η Nicole ταξίδευε από το Τορόντο προς τη Νέα Ζηλανδία με την οικογένειά της, κάνοντας στάση στο Βανκούβερ. Εκεί, συνοριοφύλακες την απομάκρυναν από το αεροπλάνο και την κράτησαν, αφού εντόπισαν σε μια βαλίτσα με το όνομά της πάνω από 20 κιλά ύποπτης μεθαμφεταμίνης.
Η βαλίτσα, όμως, δεν ήταν δική της. Το όνομά της είχε μεταφερθεί στην ετικέτα μιας αποσκευής γεμάτης ναρκωτικά. Η ίδια και η οικογένειά της αφέθηκαν ελεύθεροι έπειτα από περίπου επτά ώρες. Όταν έφτασαν στον προορισμό τους, βρήκαν τις πραγματικές τους βαλίτσες σε χώρο αποσκευών που είχαν μείνει χωρίς ετικέτα.
Η μέθοδος είναι απλή: κάποιος αφαιρεί την ετικέτα από τη βαλίτσα ενός επιβάτη και την κολλά σε άλλη, στην οποία έχουν κρυφτεί ναρκωτικά. Έτσι, αν η παράνομη αποσκευή εντοπιστεί, το όνομα ενός αθώου ταξιδιώτη μπορεί να συνδεθεί με αυτήν.
Περιστατικά σε πολλές χώρες
Ένα ζευγάρι από τη Γουίνιπεγκ αντιμετώπισε παρόμοια κατάσταση στο αεροδρόμιο Πίρσον, στο Τορόντο. Ο Jan συνελήφθη όταν βρέθηκαν 66 κιλά κάνναβης σε αποσκευές που έφεραν ετικέτες με το δικό του όνομα και μιας άλλης επιβάτιδας. Το ζευγάρι έδειξε στους αστυνομικούς βίντεο από κάμερα ασφαλείας του σπιτιού τους, καθώς και στοιχεία από AirTag που έδειχναν ότι το σακίδιο του Jan είχε ταξιδέψει χωρίς εκείνον. Αφέθηκαν ελεύθεροι, αλλά η σύλληψη είχε ήδη ανατρέψει το ταξίδι τους.
Η έρευνα εντόπισε τουλάχιστον 17 περιπτώσεις μέσα σε έναν χρόνο, στις οποίες επιβάτες φέρονται να στοχοποιήθηκαν με αλλαγή ετικετών. Οι υποθέσεις αφορούσαν προορισμούς όπως η Γαλλία, η Γερμανία, το Μαρόκο, οι Βερμούδες, οι Φιλιππίνες και η Νότια Κορέα. Σε ορισμένες περιπτώσεις, οι ταξιδιώτες κρατήθηκαν για εβδομάδες προτού αποσυρθούν οι κατηγορίες.
Η πρόσβαση των εργαζομένων δημιουργεί κινδύνους
Στο αεροδρόμιο Πίρσον εργάζονται πάνω από 50.000 άνθρωποι, οι περισσότεροι από τους οποίους δεν έχουν σχέση με εγκληματικές δραστηριότητες. Ωστόσο, πρώην αστυνομικοί και πηγές της έρευνας περιγράφουν περιπτώσεις στις οποίες οργανωμένα εγκληματικά δίκτυα φέρονται να προσέγγισαν εργαζομένους για να μεταφέρουν ναρκωτικά μέσα ή έξω από αεροδρόμια.
Ένας εργαζόμενος στη διαχείριση αποσκευών καταδικάστηκε σε εννέα χρόνια φυλάκισης, αφού προσπάθησε να βγάλει από το αεροδρόμιο σακίδιο με κοκαΐνη και κάνναβη. Σύμφωνα με το ρεπορτάζ, έγινε αντιληπτός όταν ένας μηχανικός υποψιάστηκε τη συμπεριφορά του και τον καταδίωξε.
Πρώην αστυνομικός επιθεωρητής υποστήριξε ότι οι έλεγχοι των εργαζομένων κατά την αποχώρησή τους δεν είναι υποχρεωτικοί στο Πίρσον. Το ρεπορτάζ κατέγραψε επίσης εργαζομένους να μπαίνουν σε χώρο αποσκευών χωρίς να περνούν την κάρτα ασφαλείας τους, ενώ και μέλη του κοινού μπορούσαν να αποκτήσουν πρόσβαση σε ορισμένες περιοχές παραλαβής αποσκευών. Το αεροδρόμιο απάντησε ότι ο συγκεκριμένος χώρος προορίζεται να είναι προσβάσιμος στο κοινό και ότι η αποτροπή εισαγωγής ναρκωτικών δεν αποτελεί αρμοδιότητά του.
Οι έλεγχοι αποσκευών δεν αναζητούν ναρκωτικά
Ένα ακόμη εύρημα αφορά τη λειτουργία των ελέγχων ασφαλείας. Η αρμόδια καναδική αρχή ελέγχου αερομεταφορών δήλωσε ότι η αποστολή της είναι να εντοπίζει αντικείμενα που ενδέχεται να απειλήσουν την ασφάλεια της πτήσης, όπως εκρηκτικά, και όχι να ψάχνει για ναρκωτικά. Αν εντοπίσει ναρκωτικά κατά τη διάρκεια ελέγχου, ενημερώνει την αστυνομία.
Το ρεπορτάζ αναφέρθηκε επίσης σε Καναδούς που φέρονται να πέρασαν μεγάλες ποσότητες κοκαΐνης από αεροδρόμια του Καναδά και των ΗΠΑ, χωρίς να εντοπιστούν. Ορισμένοι είχαν στρατολογηθεί μέσω κοινωνικών δικτύων και πίστευαν ότι εργάζονταν για νόμιμες υπηρεσίες παράδοσης. Άλλοι δήλωσαν ότι τους είχαν πει πως εργαζόμενοι του αεροδρομίου θα βοηθούσαν τις αποσκευές τους να παρακάμψουν τον έλεγχο.
Ποιος εγκρίνει την πρόσβαση σε χώρους ασφαλείας;
Σύμφωνα με στοιχεία του Transport Canada που παρουσιάστηκαν στην έρευνα, μέσα σε πέντε χρόνια εγκρίθηκαν 125.000 άδειες ασφαλείας για τα τέσσερα μεγαλύτερα αεροδρόμια της χώρας. Περίπου 7.500 εργαζόμενοι είχαν επισημανθεί για κάποιου είδους ζήτημα, αλλά έλαβαν άδεια. Το υπουργείο δεν διευκρίνισε πόσες περιπτώσεις αφορούσαν σοβαρούς κινδύνους ή πιθανές σχέσεις με το οργανωμένο έγκλημα. Σε απάντησή του, ανέφερε ότι οι δυσμενείς πληροφορίες δεν σημαίνουν αυτομάτως πως κάποιος αποτελεί απειλή για την ασφάλεια των μεταφορών.
Μεταξύ των προτάσεων που παρουσιάστηκαν ήταν η χρήση καμερών σώματος από εργαζομένους που χειρίζονται αποσκευές, η καλύτερη παρακολούθηση των καμερών ασφαλείας και ο περιορισμός της πρόσβασης με βάση το πρόγραμμα εργασίας κάθε υπαλλήλου.
Μικρές κινήσεις προφύλαξης
Μετά την περιπέτειά τους, η Nicole και το ζευγάρι από τη Γουίνιπεγκ φωτογραφίζουν τις βαλίτσες πριν τις παραδώσουν και καταγράφουν το βάρος και το περιεχόμενό τους. Χρησιμοποιούν επίσης AirTag για να παρακολουθούν τη θέση τους.
Αυτές οι κινήσεις δεν λύνουν τα κενά ασφαλείας, αλλά μπορούν να βοηθήσουν έναν ταξιδιώτη να τεκμηριώσει τι συνέβη. Γνωρίζατε ότι μια αλλαγή ετικέτας μπορεί να οδηγήσει σε τέτοιες περιπέτειες; Αν βρήκατε το άρθρο ενδιαφέρον, μπορείτε να το μοιραστείτε και να διαβάσετε και άλλα σχετικά θέματα στον ιστότοπο.